Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Фагот

О Столыпине

Удивительно схожий взгляд со своим собственным насчет Столыпина встретил у Фарида Насыбуллина, казанского ученого.
В действительности, крестьянские реформы Столыпина трудно назвать успешными. Была огульная установка - типа, вот имеешь право на выход из общины, выходи и хозяйничай. В детали никто не вдавался. Помощи выходящие из общины никакой не получали, да и большинство крестьян встретило эти реформы враждебно. Какой там был экономический эффект - тоже не очень ясно. Деревню, правда, Столыпин окончательно расколол надвое, на кулаков и остальных.
Переселение в Сибирь - там вообще была песня. Сколько там померло по дороге, как всегда, никто не считал.
Вообще, к концу жизни Столыпина ненавидели буквально все, левые, правые, крестьяне, помещики, царские чиновники, и после его убийства все они вздохнули с облегчением.
Народ не обманешь, от Столыпина в русском языке осталось лишь название вагона, в котором перевозят заключенных. Выражение *столыпинский галстук* - надуманное журналистами и подхваченное уже потом пропагандистами, а вот вагон - тот да, тут от народа:
*Шел *столыпин* по центральной ветке, в тройнике за чёрной грязной сеткой, ехала девчонка из Кургана, пятерик везла до Магадана*.
А памятники - пусть стоят. Колоритный был дядька Столыпин, не отнять, да и намерения у человека были хорошие.
Фагот

Японцы о русских

Оригинал взят у tiina в Японцы о русских , - русские ленивые и недружелюбные!Японцы о русских , - русские ленивые и недружелюбные!

japonc1

Первая особенность. Русские - лентяи.

Русские не любят работать. Работают они только с девяти утра до пяти вечера, а отпуск у них длится аж четыре недели.
В промежутках между отпусками русские уходят в отпуска по болезни. Если у русского насморк или поднялась температура, то на работу он не пойдёт и возьмёт трёхдневный отпуск по болезни, который предприятие ещё и обязано оплатить.
Более того, по беременности и родам русским предоставляется отпуск в несколько лет, и этим отпуском многие женщины бессовестно злоупотребляют, рожая одного ребёнка за другим.Collapse )
  • Current Music
    Дина Верни Мадам Банжа
  • Tags
Фагот

Ё-мобиль чо? Всё теперь?

В связи с тем, шо господин Прохоров окончательно ушел в политику, возникает вопрос.
А как же "Ё-мобиль"???
А я так хотел купить...
Плачу и рыдайу, слезьми исхожу.
Кагжетак?
Ё!!!
Ё!!!
Ё!!!
ЙоЁ-банаврот!!!




А какие были планы...
Эх.
Не удалось поездить на тачке.



Фагот

Что мне расскажет Родина моя...

Что мне расскажет Родина моя...
"Проводник" Шевчук Ю.


Что мне расскажет спящий проводник?
Пустые, дребезжащие стаканы
на столике купейном у окна,
несущегося мимо станции,
мелькнувшей в темноте.
Мента, курящего в кулак
заснеженной пустыни,
точнее — глубины.
Где, как нетрезвый, глупый ученик,
стыдливо вывернув карманы,-
мир наш пред Господом поник.

Когда со мною встретится она -
веселая, без грима,
проявятся ли строчки на листе
бумаги, что я комкал и таскал
в башке своей, как в мусорной корзине,
поверив благородной пантомиме -
ее безмолвной красоте?
Когда минуты станут длинными руками
неотвратимой смерти,
чем время будем мерить мы?
Во что сыграем с ветром, облаками -
одни среди зимы?
Одни… среди зимы…

Что мне расскажет Родина моя
с плывущими кусками на экране
Любви замерзшей, вьюгой февраля,
в пустой и темной пропасти зрачка
по расширяющейся звездной пилораме?
С водой технической, прокисшей в кране,
в разбитом шприце тощего торчка,
что в туалете просыпается, зевая,
и смотрит на поля.
И смотрит на поля…

Страж у дороги - пухлый снеговик,
смотрящий зорко черными углями
на сползший в яму старый грузовик,
и тусклый мат, и полный жизни крик.
Заливисто сверкает детвора,
лишенная абстрактного мышления,
мир символов нелепых разрушая,
ни с чем чужим взгляд этот не мешая,
сметает нас, как мусор со двора.
Как мусор со двора…

Что мне расскажет нищая старуха
на злом перроне, с полным котелком
картошки сваренной -
назойливая муха,
под хамством мокнущая, как под кипятком?
За поездом устало семенит -
глазами, полными разлуки и труда,
руками, верными прощению и ласке.
- Сынки, еда... - чуть слышно говорит, -
кому, сыночки, деточки, - беда...

Что мне расскажут эти города:
Многоэтажки, склады, чьи-то норы,
Одушевленные граффити гаражи
Бездонные кирпичные заборы?
Унылая, неверная среда
всех дней недели, ловит поезда,
что до смерти ей надоели.
Окраин грязных этого покоя
никто не ценит, верится с трудом,
что столько поколений есть в крови
сего надоя.
Но там, где третий, рядом ещё двое,
и свечкой теплятся церквушка и роддом.

Куда они все едут?
Куда они все едут?
Куда они все едут?
Что влечет
нас в панорамах дальних,
что в этих городах суицидальных,
где каждый жест и чувство любят счет?
Где всё конечно, кроме пустяков,
что памятью особенно любимы.
И хочется простить мне остряков,
в пространство бросивших:
«НЕТ, НЕ РАБЫ МЫ!»
«НЕТ, НЕ РАБЫ МЫ!»
«НЕТ, НЕТ, НЕ РАБЫ МЫ!»









Фагот

Юрка Антонов и байкер

Вчера певец Юрка Антонов (а называть по имени-отчеству 66-летнего господина, увлеченно размахивающего битой перед видеокамерой, как-то негоже), подъехав на АЗС, возмутился совершенно невыносимым для него поведением молодого байкера (молодой, на мотоцикле... ставит мотоцикл где хочет... девки его любят...) и решил выяснить отношения при помощи кулаков.
В первый раз байкера держали двое мужиков, поэтому до Антонова его соперник не дотянулся.
Чтобы байкер смог до него дотянуться и был при этом достаточно свиреп, Юрка решил ударить его битой, и это ему удалось.
После чего Юрка получил совершенно справедливых пиздюлей и обиженный поехал жаловаться на байкера в ментовку.

http://www.lifenews.ru/news/73837


Collapse )

Фагот

Возвращаясь к прошлой записи

Я писал об этом происшествии вскользь про Машу Гайдар:
http://begemot-0007.livejournal.com/402874.html

Вот и продолжение:
http://salo50.livejournal.com/559685.html
Блогеры обвиняют Марию Гайдар: насмерть сбила девочку и уехала в Гарвард
.......
Бывший вице-губернатор Кировской области Мария Гайдар может быть замешана в коррупционном скандале. Она оставила свой пост и уехала в Гарвард, скрываясь от неудобных вопросов следствия, пишут в кировских блогах. Оппозиционные борцы с коррупцией этого предпочитают не замечать.




Collapse )
Прошу прощения за несуразные ссылки.
ЖЖ глючит как глючил.


Фагот

Нулевое поколение

Нулевое поколение.

 

Найдено на просторах Интернета.

 

Вот здесь.

 

Через big_white_cat

 

Предисловие:

Уважаемые скептики и просто те читатели, которые мне не поверят, я обращаюсь к Вам. Не знаю как в условиях Интернета мне доказать вам правдивость своих слов, но я клянусь, что всё, что написано ниже в моей статье чистая правда. Все диалоги воспроизведены с абсолютной точностью и с максимально возможной передачей чувств и эмоций. Я сам до сих пор не верил что такое бывает… Сам в шоке!

У меня на работе есть личный помощник. Это девочка Настя. В отличие от меня, Настя москвичка. Ей двадцать два года. Она учится на последнем курсе юридического института. Следующим летом ей писать диплом и сдавать «госы». Без пяти минут дипломированный специалист.

Надо сказать, что работает Настя хорошо и меня почти не подводит. Ну так… Если только мелочи какие-нибудь.

Кроме всего прочего, Настёна является обладательницей прекрасной внешности. Рост: 167-168. Вес: примерно 62-64 кг. Волосы русые, шикарные – коса до пояса. Огромные зелёные глаза. Пухлые губки, милая улыбка. Ножки длинные и стройные. Высокая крупная и, наверняка, упругая грудь. (Не трогал если честно) Плоский животик. Осиная талия. Ну, короче, девочка «ах!». Я сам себе завидую.

Поехали мы вчера с Настей к нашим партнёрам. Я у них ни разу не был, а Настя заезжала пару раз и вызвалась меня проводить. Добирались на метро. И вот, когда мы поднимались на эскалаторе наверх к выходу с Таганской кольцевой, Настя задаёт мне свой первый вопрос:

- Ой… И нафига метро так глубоко строят? Неудобно же и тяжело! Алексей Николаевич, зачем же так глубоко закапываться?

- Ну, видишь ли, Настя, - отвечаю я - у московского метро изначально было двойное назначение. Его планировалось использовать и как городской транспорт и как бомбоубежище.

Настюша недоверчиво ухмыльнулась.

- Бомбоубежище? Глупость какая! Нас что, кто-то собирается бомбить?

- Я тебе больше скажу, Москву уже бомбили…

- Кто?!

Тут, честно говоря, я немного опешил. Мне ещё подумалось: «Прикалывается!» Но в Настиных зелёных глазах-озёрах плескалась вся гамма чувств. Недоумение, негодование, недоверие…. Вот только иронии и сарказма там точно не было. Её мимика, как бы говорила: «Дядя, ты гонишь!»

- Ну как… Гм…хм… - замялся я на секунду – немцы бомбили Москву… Во время войны. Прилетали их самолёты и сбрасывали бомбы…

- Зачем!?

А, действительно. Зачем? «Сеня, быстренько объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы!» Я чувствовал себя как отчим, который на третьем десятке рассказал своей дочери, что взял её из детдома… «Па-а-па! Я что, не род-на-а-а-я-я!!!»

А между тем Настя продолжала:

-Они нас что, уничтожить хотели?!

-Ну, как бы, да… - хе-хе, а что ещё скажешь?

- Вот сволочи!!!

-Да …. Ужжж!


Мир для Настёны неумолимо переворачивался сегодня своей другой, загадочной стороной. Надо отдать ей должное. Воспринимала она это стойко и даже делала попытки быстрее сорвать с этой неизведанной стороны завесу тайны.

- И что… все люди прятались от бомбёжек в метро?

- Ну, не все… Но многие. Кто-то тут ночевал, а кто-то постоянно находился…

- И в метро бомбы не попадали?

- Нет…

- А зачем они бомбы тогда бросали?

- Не понял….

- Ну, в смысле, вместо того, чтобы бесполезно бросать бомбы, спустились бы в метро и всех перестреляли…

Описать свой шок я всё равно не смогу. Даже пытаться не буду.

- Настя, ну они же немцы! У них наших карточек на метро не было. А там, наверху, турникеты, бабушки дежурные и менты… Их сюда не пропустили просто!

- А-а-а-а… Ну да, понятно – Настя серьёзно и рассудительно покачала своей гривой.

Нет, она что, поверила?! А кто тебя просил шутить в таких серьёзных вопросах?! Надо исправлять ситуацию! И, быстро!

- Настя, я пошутил! На самом деле немцев остановили наши на подступах к Москве и не позволили им войти в город.

Настя просветлела лицом.

- Молодцы наши, да?

- Ага – говорю – реально красавчеги!!!

- А как же тут, в метро, люди жили?

- Ну не очень, конечно, хорошо… Деревянные нары сколачивали и спали на них. Нары даже на рельсах стояли…

- Не поняла… - вскинулась Настя – а как же поезда тогда ходили?

- Ну, бомбёжки были, в основном, ночью и люди спали на рельсах, а днём нары можно было убрать и снова пустить поезда…

- Кошмар! Они что ж это, совсем с ума сошли, ночью бомбить – негодовала Настёна – это же громко! Как спать то?!!

- Ну, это же немцы, Настя, у нас же с ними разница во времени…

- Тогда понятно…

ы уже давно шли поверху. Обошли театр «На Таганке», который для Насти был «вон тем красным домом» и спускались по Земляному валу в сторону Яузы. А я всё не мог поверить, что этот разговор происходит наяву. Какой ужас! Настя… В этой прекрасной головке нет ВООБЩЕ НИЧЕГО!!! Такого не может быть!

- Мы пришли! – Настя оборвала мои тягостные мысли.

- Ну, Слава Богу!

На обратном пути до метро, я старался не затрагивать в разговоре никаких серьёзных тем. Но, тем ни менее, опять нарвался…

- В следующий отпуск хочу в Прибалтику съездить – мечтала Настя.

- А куда именно?

- Ну, куда-нибудь к морю…

- Так в Литву, Эстонию или Латвию? – уточняю я вопрос.

-???

Похоже, придётся объяснять суть вопроса детальнее.

-Ну, считается, что в Прибалтику входит три страны: Эстония, Литва, Латвия. В какую из них ты хотела поехать?

- Класс! А я думала это одна страна – Прибалтика!

Вот так вот. Одна страна. Страна «Лимония», Страна - «Прибалтика», «Страна Озз»… Какая, нафиг, разница!

- Я туда, где море есть – продолжила мысль Настя.

- Во всех трёх есть…

- Вот блин! Вот как теперь выбирать?

- Ну, не знаю…

- А вы были в Прибалтике?

- Был… В Эстонии.

- Ну и как? Визу хлопотно оформлять?

- Я был там ещё при Советском союзе… тогда мы были одной страной.

Рядом со мной повисла недоумённая пауза. Настя даже остановилась и отстала от меня. Догоняя, она почти прокричала:

-Как это «одной страной»?!

- Вся Прибалтика входила в СССР! Настя, неужели ты этого не знала?!

- Обалдеть! – только и смогла промолвить Настёна

Я же тем временем продолжал бомбить её чистый разум фактами:

- Щас ты вообще офигеешь! Белоруссия, Украина, Молдавия тоже входили в СССР. А ещё Киргизия и Таджикистан, Казахстан и Узбекистан. А ещё Азербайджан, Армения и Грузия!

- Грузия!? Это эти козлы, с которыми война была?!

- Они самые…

Мне уже стало интересно. А есть ли дно в этой глубине незнания? Есть ли предел на этих белых полях, которые сплошь покрывали мозги моей помощницы? Раньше я думал, что те, кто говорят о том, что молодёжь тупеет на глазах, здорово сгущают краски. Да моя Настя, это, наверное, идеальный овощ, взращенный по методике Фурсенко. Опытный образец. Прототип человека нового поколения. Да такое даже Задорнову в страшном сне присниться не могло…

- Ну, ты же знаешь, что был СССР, который потом развалился? Ты же в нём ещё родилась!

- Да, знаю… Был какой-то СССР…. Потом развалился. Ну, я же не знала, что от него столько земли отвалилось…

Не знаю, много ли ещё шокирующей информации получила бы Настя в этот день, но, к счастью, мы добрели до метро, где и расстались. Настя поехала в налоговую, а я в офис. Я ехал в метро и смотрел на людей вокруг. Множество молодых лиц. Все они младше меня всего-то лет на десять – двенадцать. Неужели они все такие же, как Настя?! Нулевое поколение. Идеальные овощи…




 

Фагот

С праздником Великой Победы!!!

Поздравляю всех с праздником Великой Победы!!!
Ставлю свой старый рассказ.
Строго прошу не судить.
Утром еще один поставлю, тот новый...



Осип Веймарн

День Победы

Поезд шел медленно, подолгу задерживаясь на каждой станции. Было уже по-летнему тепло, окна вагонов были открыты, в них бойцы смотрели на проплывающие мимо виды латышских поселков, многие из которых будто бы совсем и не тронула война.
Больше всего хлопот начальнику санитарно-эвакуационного поезда старшему лейтенанту Солодухину доставлял, конечно же, седьмой вагон. В нем расположились ходячие больные, комиссованный и прочий почти здоровый фронтовой народ, который на станциях пытался разжиться, помимо курева, еще и выпивкой. У многих были трофейные часы, и латышские женщины охотно меняли на них местный «бимбер», как по-польски называли солдаты самогон. Впрочем, сильно пьяных в вагоне не было. Начальник поезда, прихрамывающий старлей, был достаточно суров, и его побаивались

Куделин и Лавров возвращались с задания морем, каждый думал о том, что это вполне может стать последним боевым вылетом.

Collapse )

Фагот

Тойота, таможня, племя "гайи" и Ося

Если кто-то скажет, что выложенное ниже решение суда далось легко, то он очень сильно ошибается.
Кроме того, читателей, не являющихся юристами, предупреждаю:
Если действующий юрист заявляет, что такие решения судов являются обычным делом, то это либо шарлатан, либо данный субъект просто пиарится.
Это был очень сложный иск, и очень сложный судебный процесс.
Решение суда было обжаловано ГИБДД Ободранской губернии в губернский суд, и оставлено в силе.
Губернский суд ничего нового по сути к решению суда не добавил.
ГИБДД попыталась в суде второй инстанции поставить свою позицию на том факте, что якобы не установлен год выпуска автомобиля, и необходима дополнительная проверка.
На это губернский суд ответил, что данный аргумент не был заявлен на суде первой инстанции, кроме того - в паспорте транспортного средства указано "Год изготовления не установлен".
На сегодня автомобиль катает своего хозяина вполне исправно, и номера на нем есть.
Но осадок от процесса остался...
Что-то неладное творится в родном Отечестве, господа.
Итак:
№ 2-89/2008 копия
Р Е Ш Е Н И Е
Именем Российской Федерации
г. Рио-де-Жанейро 14 апреля 2008 г.

Федеральный суд города Рио-де-Жанейро Ободранской губернии в составе:
председательствующего судьи З.Т.Важниковой
с участием заявителя Гаврилова А.И.
его представителя Фиглярского И. Р.
представителей ответчиков Козлова И.Г. и Демакова А.В.
при секретаре Костюниной Н.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Гаврилова Александра Ивановича к УВД по Ободранской губернии и Ободранской таможне об оспаривании действий об отказе в регистрации транспортного средства,

У С Т А Н О В И Л:

Заявитель Гаврилов А.И. обратился в суд с заявлением об оспаривании действий об отказе в регистрации транспортного средства автомобиля «Тойота Ленд Круйзер» Управления внутренних дел по Ободранской губернии и Ободранской таможни, указывая, что упомянутый автомобиль он приобрел 09 января 2008 года в г. Екатеринбурге у Заболоцких В.Н., действовавшего на основании агентского договора от 09 января 2008 года. В паспорте транспортного средства, выданном на автомобиль 25 марта 1999 года, имелись сведения о том, что он поставлен на учет в УГИБДД ГУВД Свердловской области и зарегистрирован, автомобиль неоднократно продавался, снимался с учета и затем вновь ставился на учет в УГИБДД ГУВД Свердловской области. В январе 2008 года он обратился в УГИБДД УВД по Ободранской губернии с заявлением о постановке на учет и регистрации приобретенного им автомобиля. Но ему в этом было оказано. Отказ в регистрации транспортного средства мотивирован тем, что автомобиль, ввезенный на территорию Российской Федерации, не прошел таможенное оформление. Поскольку автомобиль эксплуатировался на территории России в течение 10 лет, в паспорте транспортного средства графа «Таможенное оформление» не заполнена, следовательно, он не знал и не мог знать при всей степени заботливости и осмотрительности, что автомобиль не прошел таможенное оформление. По смыслу ст. 320 п. 4 ТК РФ усматривается, что лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности его ввоза на территорию России, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая оплату таможенных платежей, поскольку на момент ввоза не состояли в каких-либо отношениях по поводу указанных транспортных средств. Следовательно, для таких лиц действующее таможенное законодательство не исключает возможность осуществления правомочий собственника в отношении приобретенных ими законным образом транспортных средств. Отказом в постановке на учет и регистрации приобретенного им автомобиля нарушается его право собственности, то есть владеть, пользоваться и распоряжаться автомобилем. Просил признать его добросовестным приобретателем автомобиля «Тойота Ленд Круйзер», признать действия Управления ГИБДД УВД по Ободранской губернии об отказе в постановке на учет и регистрации автомобиля «Тойота Ленд Круйзер» незаконными, обязать УВД по Ободранской губернии и Ободранскую таможню не препятствовать ему в пользовании и распоряжении указанным автомобилем и обязать УВД по Ободранской губернии поставить указанный автомобиль на постоянный учет и зарегистрировать на его (заявителя) имя, выдать паспорт транспортного средства, регистрационные документы и знаки без уплаты таможенных платежей.
Заявитель Гаврилов А.И. и его представитель Фиглярский И. Р. в судебном заседании изменили свои требования и не настаивали на признании Гаврилова А.И. добросовестным приобретателем, а данное обстоятельство использовать для мотивации решения. В остальном заявление поддержали по изложенным выше обстоятельствам.
Представитель УВД по Ободранской губернии Козлов И.Г. заявление не признал, что без согласия Ободранской таможни не представляется возможным поставить автомобиль на регистрационный учет.
Представитель Ободранской таможни Демаков А.В. возражал против заявления, ссылаясь на отсутствие оснований для регистрации транспортного средства до прохождения таможенного оформления, включая уплату таможенных платежей.
Дело рассмотрено в отсутствие представителя УГИБДД УВД по Ободранской губернии, надлежаще извещенного.
Суд, заслушав пояснения сторон, исследовав материалы дела, находит заявление подлежащим удовлетворению.
В соответствии со ст. 57 Конституции РФ, каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.
Статьей 319 Таможенного кодекса РФ (далее ТК РФ) предусмотрено, что обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов возникает при перемещении товаров через таможенную границу, при ввозе товаров – с момента пересечения таможенной границы.
Согласно п. 1 ст. 320 ТК РФ лицом, ответственным за уплату таможенных пошлин, налогов является декларант или таможенный брокер (представитель).
Декларант – лицо, которое декларирует товары или от имени которого декларируются товары.
Из положений ст. 127 ТК РФ следует, что уплата таможенных платежей является обязанностью декларанта при декларировании и совершении иных таможенных операций.
Отсюда следует, что на декларанте, перемещающем транспортное средство через таможенную границу Российской Федерации, лежит обязанность уплатить таможенные платежи.
Согласно паспорту транспортного средства, номер 66-ЕК 896603 на автомобиль «Тойота Ленд Круйзер», универсал, цвет черный, год изготовления 1997, модель номер двигателя IFZ 0289745, VIN FZJ800171346 выдан РЭО УГИБДД ГУВД Свердловской области 25 марта 1999 года, графа «таможенное оформление» не заполнена. До приобретения заявителем Гавриловым А.И. этого автомобиля собственниками его были три физических лица (Гаврилов А.И. – четвертый). Автомобиль трижды принимался на постоянный учет и трижды снимался с регистрационного учета тем же органом, выдавшим паспорт транспортного средства – РЭО УГИБДД ГУВД Свердловской области. Последний раз автомобиль снят с регистрационного учета 06 января 2008 года для отчуждения Гаврилову А.И. на основании агентского договора от 09 января 2008 года.
Согласно справки УГИБДД ГУВД по Свердловской области от 08 февраля 2008 года упомянутый выше паспорт транспортного средства был выдан 28 октября 1997 года на автомобиль «Тойота Ленд Круйзер» VIN FZJ 800171346, двигатель № 0289745 взамен ПТС 78АТ 978963, автомобиль зарегистрирован за Бортник Е.А.
Согласно постановлению об отказе в возбуждении уголовного дела от 27 февраля 2008 года Бортник Е.А. упомянутый автомобиль приобрел на авторынке г. Екатеринбурга на основании справки-счет у неизвестного ему лица в 1997 году. И автомобиль был поставлен на учет в органах ГИБДД г. Екатеринбурга. По данным НЦБ Интерпола УВД Ободранской губернии указанный автомобиль в розыске по линии Интерпола и в федеральном розыске не значится. По сведениям таможен Северо-Западного таможенного управления и ГНИВЦ ФТС РФ на указанный автомобиль таможенное оформление отсутствует. В возбуждении уголовного дела отказано за истечением сроков давности уголовного преследования.
Приведенное выше нормативное положение, проявляя свое регулирующие воздействие в сфере таможенных отношений распространяется на субъектов таможенных правоотношений, то есть прежде всего на лиц, на которых непосредственно возложена обязанность по прохождению таможенного оформления товаров и транспортных средств, включая уплату таможенных платежей. Такое регулирование закреплено, в частности, в ст. 320 п. 4 ТК РФ, в соответствии с которым при незаконном перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов несут лица, незаконно перемещающие товары и транспортные средства, лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а при ввозе – также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары и транспортные средства, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности ввоза. Указанные лица несут такую же ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов, как если бы они выступали в качестве декларанта незаконно вывозимых и незаконно ввезенных товаров.
Отсюда вытекает, что лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности его ввоза на территорию Российской Федерации не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая уплату таможенных платежей, поскольку на момент ввоза на территорию Российской Федерации не состояли в каких-либо отношениях по поводу транспортных средств. Следовательно, для таких лиц действующее таможенное законодательство не исключает возможность осуществления правомочий собственника в отношении приобретенных ими законным образом транспортных средств, не исключает признание их полноправными собственниками приобретенного транспортного средства.
Суду не представлены стороной ответчика доказательства о том, что истец Гаврилов А.И. при заключении договора купли-продажи автомобиля «Тойота Ленд Круйзер» знал или должен был знать о том, что автомобиль не прошел таможенное оформление.
Представитель Ободранской таможни Демаков А.В. согласился с тем, что при наличии такого паспорта транспортного средства, в котором графа «таможенное оформление» не заполнена и транспортное средство трижды принималось на постоянный учет и снималось с регистрационного учета, приобретатель автомобиля (Гаврилов А.И.) не мог знать, что он не прошел таможенное оформление. Однако полагает, что Гаврилов обязан был обратиться в таможенный орган, для проверки факта прохождения таможенного оформления.
Суд не может согласиться с последним доводом представителя таможни Демакова А.В., так как при наличии ПТС на автомобиль, неоднократного его принятия на учет и снятия с регистрационного учета, эксплуатации его более 10 лет, регистрирующий орган иной информации не мог дать. Гаврилов А.И. не мог получить информацию о прохождении (непрохождении) таможенного оформления, как не получила и Ободранская таможня.
А согласно положений ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений, что не последовало со стороны ответчиков по настоящему спору.
Кроме того, суд учитывает, что в соответствии со ст. 348 п. 5 ТК РФ принудительное взыскание таможенных платежей не производится, если требование об уплате таможенных платежей (ст. 350 ТК РФ) не выставлено в течение трех лет со дня истечения срока их уплаты либо со дня наступления события, влекущего обязанность лиц уплачивать таможенные пошлины, налоги в соответствии с Таможенным кодексом Российской Федерации.
По настоящему делу истекли все установленные законом сроки.
Согласно п. 1 постановления Совета Министров – Правительства РФ от 18 мая 1993 года № 477 «О введении паспортов транспортных средств» наличие паспортов транспортных средств является обязательным условием для регистрации транспортных средств и допуска их к участию в дорожном движении.
Согласно п. 35 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, утвержденных Приказом МВД России № 59 от 27 января 2003 года для совершения регистрационных действий собственники или владельцы транспортных средств должны представить в регистрирующий орган регистрационный документ и (или) паспорт транспортного средства, если он выдавался. И к иным документам для совершения регистрационных действий отнесены документы, выдаваемые таможенными органами на транспортные средства, решения судов…
С учетом изложенного заявитель Гаврилов А.И. не являлся лицом, на которое может быть возложена обязанность по таможенному оформлению транспортного средства, в том числе по уплате таможенных платежей, он не мог каким-либо образом влиять на соблюдение требуемых при перемещении транспортного средства через таможенную границу таможенных формальностей, так как не был участником каких-либо таможенных отношений. Приобретая транспортное средство, он не знал и не мог знать, прошло ли оно таможенное оформление. Им заключен договор купли-продажи транспортного средства на законных основаниях, который не признан незаконной (ничтожной) сделкой и для этого, по мнению суда, отсутствуют основания. Паспорт транспортного средства, номера узлов и агрегатов скрытых поддельных изменений не имеют, ПТС заявителем в регистрационный орган представлен, в возбуждении уголовного дела против заявителя Гаврилова А.И. отказано.
А согласно ст. 35 Конституции РФ право частной собственности охраняется законом (часть 1), каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им как единолично, так и совместно с другими лицами (часть 2), никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда (часть 3).
Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства (часть 3 статьи 55 Конституции РФ).
Исходя из этого, в целях защиты суверенитета и экономической безопасности Российского государства, прав и законных интересов граждан, обеспечения единого экономического пространства законодатель, устанавливая таможенную территорию Российской Федерации, таможенную границу и соответствующий порядок перемещения, контроля и оформления товаров и транспортных средств, а также обложения таможенными платежами и их уплаты и т.п., может предусматривать административные меры принудительного характера, а также конкретные составы правонарушений и соответствующие санкции. Однако все такого рода меры, как связанные с ограничением права собственности, должны отвечать требованиям справедливости, быть соразмерны конституционно закрепленным целям и охраняемым законным интересам.
Согласно информации Северо-Западного таможенного управления от 04 апреля 2008 года в региональной базе данных автотранспортных средств сведения о выдаче удостоверения ввоза транспортного средства № ББ1132626 и оформлении автомобиля «Тойота Ленд Круйзер», номер кузова FZJ800171346 отсутствуют. Региональная база данных автотранспортных средств введена с 1998 года.
Спорный автомобиль выпуска по всем документам (за исключением карточки учета) – 1997 года, и это обстоятельство в судебном заседании подтвердил представитель Ободранской таможни Демаков А.В., а согласно карточки учета – 1994 года. И из этой же карточки учета усматривается, что впервые паспорт транспортного средства выдан 21 октября 1997 года в г. Санкт-Петербурге.
А с учетом информации Северо-Западного таможенного управления, в зоне действия которого находится г. Санкт-Петербург, о введении региональной базы данных автотранспортных средств с 1998 года, выдачи на автомобиль таможенного удостоверения, а затем и ПТС в 1997 году, и этим автомобилем свободно и открыто пользовались физические лица свыше 10 лет, он состоял на постоянном регистрационном учете с 1997 года в г. Санкт-Петербурге, а затем в г. Екатеринбурге, что, по мнению суда, само по себе является доказательством произведенного таможенного оформления.
Право собственности Гаврилова А.И. не может нарушаться.
При таких обстоятельствах заявление подлежит удовлетворению.
Суд соглашается с мнением представителя Ободранской таможни Демакова А.В., что Ободранская таможня не может являться ответчиком по делу. По мнению суда, Ободранская таможня является заинтересованным лицом по делу и могла быть привлечена в качестве заинтересованного лица, то есть в качестве третьего лица. Но поскольку подобное ходатайство в суд не поступило, суд не изменил статус Ободранской таможни, что не влияет на существо принятого решения.
Руководствуясь ст. 194, 198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Заявление Гаврилова Александра Ивановича удовлетворить:
признать действия Управления ГИБДД УВД по Ободранской губернии об отказе в регистрации автомобиля «Тойота Ленд Коуйзер», 1997 года выпуска, незаконными.
Обязать Управление внутренних дел по Ободранской губернии совершить необходимые регистрационные действия, автомобиля «Тойота Ленд Круйзер» VIN-FZJ 800171346, двигатель IFZ-0289745, выпуска 1997 года, цвет кузова черный, поставить на постоянный регистрационный учет на имя Гаврилова Александра Ивановича, выдать ему паспорт транспортного средства на указанный автомобиль, регистрационные документы и знаки без уплаты дополнительных таможенных платежей.
Решение может быть обжаловано в 10-дневный срок со дня провозглашения в Ободранский губернский суд.

Федеральный судья Важникова

Копия верна:

Федеральный судья З.Т.Важникова

Решение вступило в законную силу

Федеральный судья З.Т.Важникова

Начальник отдела О.Г.Коркина